Description
Cube Stereo Hybrid 140 HPC SL 750 29 flashgrey´n´orange
Cube estime qu’un bon vélo doit simplement faire son travail et offrir un support irréprochable, sans chercher à se mettre inutilement en avant. C’est dans cet esprit que le tout nouveau Cube Stereo Hybrid 140 HPC SL 750 est équipé d’une fourche Fox 34 Rhythm avec 150 mm de débattement et de l’amortisseur Float DPS EVOL parfaitement assorti.
Il reçoit également des roues Newmen chaussées de pneus Schwalbe de 2,6 pouces, pour une sensation de pilotage digne d’un tapis volant. La transmission de la puissance du moteur Bosch CX (génération 4) et de la batterie haute capacité de 750 Wh vers le trail est assurée par la transmission Shimano XT 12 vitesses, fluide et extrêmement fiable.
Côté freinage, les freins à disque hydrauliques Shimano XT à 4 pistons avec de grands disques garantissent un freinage puissant et sûr, quelles que soient les conditions. L’équipement est complété par une tige de selle télescopique avec commande au guidon. Il ne reste plus qu’à ajouter une bonne dose d’envie d’aventure… et c’est parti !
CADRE – Cube Stereo Hybrid 140 HPC SL 750 29 flashgrey´n´orange
Le nouveau cadre Stereo Hybrid 140 HPC 750 regorge de points forts. L’un d’eux est le Modular Battery System, qui permet d’intégrer une batterie de 750 Wh, idéale pour les longues aventures sur les sentiers. Le passage interne des câbles assure une esthétique épurée et améliore la stabilité en supprimant les ouvertures inutiles au niveau du tube de direction.
La batterie et le moteur Bosch CX de quatrième génération sont parfaitement protégés contre la saleté et les projections d’eau. L’axe Boost 148, les roulements surdimensionnés et le routage interne des câbles de frein et de dérailleur garantissent une maniabilité précise et un entretien réduit.
Enfin, la géométrie All Mountain est parfaitement adaptée à la cinématique de suspension et au système d’assistance Bosch, offrant un vélo stable, fluide et extrêmement rassurant, qui procure un maximum de plaisir sur tous les terrains.
Équipement
| Composant | Détail |
|---|---|
| Cadre | C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, triangle arrière aluminium 6061 T6, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, batterie entièrement intégrée, routage interne avancé |
| Matériau du cadre | Triangle avant carbone, triangle arrière aluminium |
| Taille des roues | 29″ |
| Couleur | flashgrey´n´orange |
| Fourche | Fox 34 Rhythm, GRIP Damper 2 positions, 15×110 mm, optimisée e-bike, 150 mm |
| Amortisseur | Fox Float DPS EVOL, 185×55 mm, modes Open/Medium/Firm |
| Débattement | 150 mm / 140 mm |
| Freins | Shimano XT BR-M8120, freins à disque hydrauliques (203/203 mm) |
| Jeu de direction | ACROS AZF-1035, ICR, BlockLock 120° |
| Potence | CUBE Performance Stem E-MTB, 31,8 mm |
| Guidon | Newmen Evolution SL 318.25, 760 mm |
| Poignées | ACID Disrupt, Soft Compound |
| Selle | Natural Fit Venec |
| Tige de selle | CUBE Dropper Post, commande au guidon, passage interne (M : 125 mm / L, XL : 150 mm) |
| Collier de selle | CUBE Screwlock Semi Integrated, 34,9 mm |
| Pédalier | ACID E-Crank, 165 mm, 36 dents |
| Dérailleur arrière | Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12 vitesses |
| Manette | Shimano Deore SL-M6100-IR, Rapidfire-Plus |
| Guide-chaîne | Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, GEN4 |
| Cassette | Shimano Deore CS-M6100, 10-51 dents |
| Chaîne | Shimano CN-M6100 |
| Pneu avant | Schwalbe Hans Dampf, Addix Soft, Super Trail, Tubeless Easy, 2.6 |
| Pneu arrière | Schwalbe Hans Dampf, Addix Speedgrip, Super Trail, Tubeless Easy, 2.6 |
| Roues | Newmen Performance 30, Tubeless Ready |
| Écran | Bosch Kiox 300 |
| Batterie | Bosch PowerTube 750 Wh |
| Chargeur | Bosch 4A |
| Moteur | Bosch Performance CX Gen 4, 85 Nm, 250 W, Smart System |
| Pédales | Non incluses |
| Poids total autorisé | 135 kg (vélo + pilote + équipement) |
| Poids | à partir de 24,4 kg |









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