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Le JEALOUS HYBRID 9.0 750 intègre avec maîtrise le moteur Bosch Performance Line CX dans un cadre moderne et robuste en aluminium hydroformé. Avec un couple de 85 Nm et une assistance au pédalage pouvant atteindre 340 %, il constitue le choix idéal pour les amateurs d’aventure.
Pour ceux qui recherchent une autonomie maximale, le Radon Jealous Hybrid 9.0 750 est un choix évident. Ce VTT électrique est équipé d’une batterie parfaitement intégrée de 750 Wh, offrant à la fois une esthétique élégante et une autonomie impressionnante. Grâce à la Bosch LED Remote moderne et à l’écran Bosch Kiox 300, toutes les données de conduite restent visibles à tout moment.
Le JEALOUS HYBRID 9.0 750 intègre avec précision le moteur Bosch Performance Line CX dans un cadre moderne et robuste en aluminium hydroformé. Avec un couple de 85 Nm et une assistance au pédalage pouvant atteindre 340 %, il constitue le choix idéal pour les cyclistes avides d’aventure.
La configuration est pensée dans les moindres détails : la transmission SRAM Eagle 1×12 avec cassette 11–50 offre une plage de rapports très étendue. Les freins Magura MT Trail Custom, avec quatre pistons à l’avant et deux à l’arrière, garantissent un freinage puissant et fiable. La fourche à air RockShox 35 Silver TK, avec 120 mm de débattement, assure un contrôle optimal sur les sentiers.
Le confort est encore renforcé par la tige de selle télescopique Radon Dropper de 130 mm et les pneus Schwalbe Nobby Nic 29″ × 2,6″, adaptés à tous les types de terrain.
En résumé, le JEALOUS HYBRID 9.0 750 est prêt à vous accompagner partout et sur tous les parcours.
Cadre : JEALOUS HYBRID 750, largeur de pneus max. 2,6”, batterie Powertube 750 Wh horizontale
Matériau du cadre : Aluminium
Roues : 29”
Transmission : 1 × 12
Couleur : metallicforest / warmtitan
Fourche : RockShox 35 Silver TK, air, Boost
Débattement avant : 120 mm
Freins : Magura MT Trail Custom (4 pistons à l’avant, 2 à l’arrière)
Disques : Magura MDR-C, 203 / 180 mm, 6 trous (avec adaptateur Centerlock)
Jeu de direction : Acros Block-Lock, ZS56 / ZS56
Potence : LEVELNINE Race, Ø 31,8 mm
(16” : 60 mm, 18”–20” : 75 mm, 22” : 90 mm)
Cintre : LEVELNINE Race, 31,8 × 740 mm
Poignées : ACID React Pro
Selle : Natural Fit Venec
Tige de selle télescopique : Radon Dropper, Ø 30,9 mm, débattement 130 mm (toutes tailles)
Pédalier : ACID E-Crank, 175 mm, plateau SRAM X-SYNC 2 Eagle 38 dents
Dérailleur arrière : SRAM NX Eagle, 12 vitesses
Commande de vitesses : SRAM NX Eagle, Shiftmix, Single Click
Guide-chaîne : Reverse Components Flip-Guide, montage direct
Cassette : SRAM PG-1210 Eagle, 11–50
Chaîne : SRAM SX Eagle
Pneus : Schwalbe Nobby Nic, Addix Performance Line, tringles rigides, 29” × 2,6”
Moyeu avant : Shimano Alivio HB-MT400-B, 110 mm
Moyeu arrière : Shimano Alivio FH-MT400-B, 148 mm
Rayons : DT Swiss Factory
Jantes : Alexrims MD30
Écran : Bosch LED Remote / Bosch Kiox 300
Batterie : Bosch Powertube 750 Wh
Chargeur : Bosch Compact Charger 4A
Moteur : Bosch Performance Line CX Gen4 Smart System, 85 Nm
Pédales : Non incluses
Poids total autorisé : 135 kg (cycliste + vélo + équipement)
Poids : à partir de 23,95 kg
| Taille | 16", 18", 20", 22" |
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